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因輪胎（tāi）壽命有限（xiàn），輪胎便成為汽車零部件更換的主要產品，年更換的廢舊輪胎達8000萬條，總重量達140萬噸，並且隨著我國汽（qì）車工業的快速發展，廢舊輪胎產生量以（yǐ）每年15%左右的速度在遞增，而丟棄（qì）的廢舊輪胎一百年都無法降解，破壞農生物生長，嚴重汙（wū）染環境，被稱為“黑色汙染（rǎn）”。而露天堆放更容（róng）易產（chǎn）生火災及影響人類（lèi）健康，是固體廢棄物中危（wēi）害較大的垃圾之一，此外由於暴（bào）利驅使不發商販用（yòng）來土法煉（liàn）油已被國家禁止，因其產生（shēng）大量毒氣、廢水和噪音，給環境帶來嚴重的二次汙染，不符合廢舊輪胎資源再生利用的發展，從（cóng）以上人們對於（yú）廢舊（jiù）輪胎的處理工藝及方法來看都不適（shì）用，不能從根本上解決廢（fèi）舊輪胎環境汙染問題。現在公司生（shēng）產一種（zhǒng）輪胎可持續利用廢舊輪胎再生（shēng）資源的經濟效益型設備，符合國家資源綜（zōng）合利用中利用廢輪（lún）胎等廢橡（xiàng）膠生產的膠粉，再生（shēng）膠，改性瀝青，防水材料，橡膠（jiāo）密封圈，橡膠跑道等產（chǎn）品範圍中，是國家國家促進（jìn）合理利用和節約資源，提高資源利用率，保護環境，實現經濟社（shè）會可持續發展的內容所提倡的（de）設備（bèi）。
從廢舊輪胎本身來看，廢舊輪胎成為主要為橡膠、鋼絲（sī）、纖維絲，再生利用方法是將廢（fèi）舊輪胎通過半自動輪胎處理（lǐ）技術或全自動輪胎分（fèn）離技術將輪（lún）胎內部鋼絲、橡膠、纖維分離出來並將其分（fèn）離成（chéng）橡膠顆粒或橡膠膠粉。其優勢在於可使廢輪胎的（de）利用率達到100%，可以循環利用，且生產過程中沒（méi）有（yǒu）二次汙染（rǎn），通（tōng）過生產橡膠粉、橡膠顆粒回收利用廢舊輪胎是（shì）集環（huán）保與資源再利用於一體的環保設備。同時膠粉的用途十分廣泛，幾乎涵蓋了各行業，可替代塑料、PVC等原料，可替代天然（rán）膠再生成汽車輪胎，可應用（yòng）到體育跑道、製作成鞋底材料，作為改性瀝青運用到高速公路（lù）、飛機跑道以及製作成第三代鐵路枕（zhěn）木（mù）-橡膠枕木等。從自動化程度而言，廢（fèi）舊輪胎破碎設備分為半自（zì）動輪胎破碎設備線和全自動輪胎破碎設（shè）備線兩種設備，其（qí）中半自動輪胎破碎設備采用切（qiē）圈、切條、切塊、碾絲、磨粉（fěn）工藝，全自動輪胎破碎（suì）設備線采用拉絲、撕碎、鋼絲分離、震動和磁選達到橡膠顆粒分離目的.
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